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空压机规格型号:各厂家标注标准不一

2016-09-06 14:39:24    来源:   评论:0 点击:
  虽说各个厂家对自己的产品都有一套属于自己的规格型号标注标准,不参照他们的说明书的话很多产品还是不清楚其型号所代表的含义。但是不
  虽说各个厂家对自己的产品都有一套属于自己的规格型号标注标准,不参照他们的说明书的话很多产品还是不清楚其型号所代表的含义。但是不管什么品牌的空压机厂家,其产品的标注依据无非就是那么几种,现在德蒙压缩机就求同存异,带大家来了解了解空压机的几种标志方法。

 
  空压机的四种基本的标志方法
 
  1、使用马达马力来表示:这在早期空压技术不发达时还行得通,但随着技术的不断发展,现在纵使是使用相同的马达,也会因压力高低,空压机制造厂家及机型大小不同,而使实际空压机所排的风量多寡有天壤之别。因此,目录上只标示马达马力,是不负责任的作法。
 
  2、使用活塞变位量(Piston displacement)来表示:由于这是空压机的设计资料,只须将气缸大小乘上回转数即可,所以,这资料容易得到,也为许多制造厂家所用以标示。这个理论值与实际出气量之间没有一定的关系,视生产厂家的技术能力而定。
 
  3、使用入气体积(Inlet volume)来表示:这种表示方法通常在入气口侧以孔径测量计(Orifice meter)来测定,目前只用来标示离心式空压机的大小。采用的单位用ICFM,这虽然较前二种方式准确,但因未计内部损失,故仍比实际出气量为高。
 
  4、使用自由出气量(Free air delivery)来表示:此法是采用孔径测流计在出口侧测定,由于准确因而成为世界主要标准用以测定空压机的实际出风量。
 
  但是,即使知道了某个品牌的空压机型号命名标准,但是如果想要光凭型号来推断其工作相率,意义不是很大,原因如下:
 
  一般而言,对于同马力的空压机,欧洲品牌的风量数据比美国品牌的风量数据小,现在有些欧洲品牌的制造厂家已经开始美国的做法了。考虑空压机的效率要考虑其测试方法,表示状态、测试压力点,实际功率消耗等,同时还要考虑马达效率,而用户支付电费是按输入功率计算的,考察空压机的效率不能不考虑马达的效率。
 
  如此说来,如果不了解每一制造厂在标示空压机和选用马达时所采用的标准,单凭其目录上的资料来比较其效率,几乎是毫无意义的。事实上,即使是了解了各制造厂所有的细节,也非常难以比较,因为不同标准之间的关系很难确定。

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